คู่มือผู้ใช้ SMF


ถ้าไม่อยากโดนตราหน้าว่า... ที่แบกคาปูนขึ้นรถให้หนักป่าว ๆ ได้แต่มิตเตอร์วัดโวล์ท ขอแนะนำให้หาย...และกระจ่าง ด้วย STATUS CP2200 คาปาซิเตอร์ (Capacitor) แท้ ๆ เก็บและคลายประจุด ตามที่อุปกรณ์เครื่องเสียงท่านต้องการ ทำให้ไฟที่ป้อนเข้าเสถียรขึ้น กำลังไฟอิ่มขึ้น ด้วยความจุมากถึง 2.2 ฟาราด

ราคาตั้งจากบริษัท 6,900 ราคาขายหน้าร้าน 4,xxx
เราโล๊ะเหลือเพียง 1,590 บาท เท่านั้น
เป็นของใหม่ค้างสต๊อก มีจำนวนจำกัด


ยินดีรับบัตรเครดิต
สนใจติดต่อสอบถาม
คุณเจี๊ยบ
T. 081 562 4449 / 089 8899 171
Line ID; Jeab_Jikko
www.jikko-caraudio.com

http://upic.me/i/yj/statuscapa2.2.jpg
http://upic.me/i/uh/statuscapa2.23.jpg


คาปูน
http://upic.me/i/yc/kyn5r.jpg
http://upic.me/i/8d/o68p2.jpg
http://upic.me/i/id/0udx3.jpg
2

กล่องเพิ่มกำลังไฟ P Electronic Oil เจ้าเดียวที่มห้ความและกำลังไฟมากถึง 30 ฟารัด

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2016-07-27 16:34:43 »

กล่องเพิ่มกำลังไฟให้ระบบรถยนต์ P Electronic Oil Super DC Filter ช่วยให้ เครื่องยนต์เดินเรียบ เงียบ อัตราเร่งดี ประหยัด

[img width=1000 height=378]https://scontent.fbkk9-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13603659_1791942927706995_5667555009583575400_o.jpg[/img]

กล่องเพิ่มกำลังไฟ เจ้าเดียวที่ให้ความจุและกำลังไฟเริ่มต้นที่ 3,000,000 ไมโครฟารัด และมากที่สุดถึง 30,000,000 ไมโครฟารัด และเป็นเทคโนโลยีรุ่นใหม่ วัสดุอุปกรณ์ทุกชิ้นนำเข้าจากต่างประเทศ กล่องไฟเพิ่มกำลังไฟได้รับการออกแบบคิดค้นและพัฒนาจากฝีมือคนไทย ที่อยู่วงการอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องเสียงรถยนต์มากว่า 30 ปี จัดเต็มด้วยวัสดุที่มีคุณภาพ ทดทานและมีขนาดเล็กแต่สามารถเก็บประจุไฟฟ้าอย่างมหาศาล และจ่ายกระแสไฟฟ้าได้อย่ารวดเร็ว เราจัดให้ อยากรอบไว ระบบไฟนิ่ง ซิ่งได้เต็ม Limit ยกหน้าที่นี้ให้ P Electronic Oil จัดการ

โดยกล่องเพิ่มกำลังไฟ P Electronic Oil จะแบ่งออกเป็น 4 รุ่น ดังนี้

[img width=1000 height=664]https://scontent.fbkk9-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13603577_1791457657755522_5430563295665646122_o.jpg[/img]

- P Electronic Oil Super DC Filter รุ่น P1530F
- สำหรับรถยนต์ที่ต้องการกำลังไฟที่แรงและมีคุณภาพ รองรับกับขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 3200cc ที่มีกระบอกสูบไม่เกิน 12 สูบ รองรับอุปกรณ์เสริมที่ต้องการกำลังไฟฟ้า เช่น ไฟซีนอน ชุดเครื่องเสียงขนาดใหญ่ กล่องจูน กล่องดันราง และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เหมาะกับรถแต่งมีการใช้ไฟฟ้าหนักๆ
- ให้ความจุกระแสไฟอยู่ที่ 30,000,000 ไมโครฟารัด (30 ฟารัด)
- ราคา 3800 บาท ส่ง EMS + 100 บาท
- ประกัน 2 ปี
- ดูสินค้าเพิ่มเติม www.facebook.com/PElectronicAuto/shop

[img width=1000 height=664]https://scontent.fbkk9-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13603252_1791457614422193_4489251579347212528_o.jpg[/img]

- P Electronic Oil Super DC Filter รุ่น E1512F
- สำหรับรถยนต์ที่ต้องคุณภาพของกำลังไฟในระดับที่ดี รองรับกับขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 2500cc ที่มีกระบอกสูบไม่เกิน 6 สูบ รองรับอุปกรณ์เสริมที่ต้องการกำลังไฟฟ้า เช่น ไฟซีนอน ชุดเครื่องเสียงขนาดกลาง กล่องจูน กล่องดันราง และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เหมาะกับรถแต่งมีการใช้ไฟฟ้าในระดับนึง
- ให้ความจุกระแสไฟอยู่ที่ 12,000,000 ไมโครฟารัด (12 ฟารัด)
- ราคา 2600 บาท ส่ง EMS + 100 บาท
- ประกัน 1 ปี
- ดูสินค้าเพิ่มเติม www.facebook.com/PElectronicAuto/shop

[img width=1000 height=664]https://scontent.fbkk9-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13662264_1791457617755526_4318615720388911513_o.jpg[/img]

- P Electronic Oil Super DC Filter รุ่น E1505F
- สำหรับรถจักรยานยนต์ต้องการกำลังไฟแรงในอีกระดับ รองรับกับเครื่องยนต์ไม่เกิน 2400cc ที่มีกระบอกสูบไม่เกิน 4 สูบ เหมาะกับรถเดิมๆ และอุปกรณ์ที่ต้องการกำลังไฟฟ้าที่ไม่เยอะมาก เครื่องเสียงขนาดเล็ก ติดตั้งได้ทั้ง รถมอเตอร์ไซค์ และ รถบิ๊กไบค์ เท่านั้น
- ให้ความจุกระแสไฟอยู่ที่ 5,000,000 ไมโครฟารัด (5 ฟารัด)
- ราคา 1800 บาท ส่ง EMS + 80 บาท
- ประกัน 1 ปี
- ดูสินค้าเพิ่มเติม www.facebook.com/PElectronicAuto/shop

[img width=1000 height=664]https://scontent.fbkk9-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13662178_1791457621088859_2467814069096812426_o.jpg[/img]

- P Electronic Oil Super DC Filter รุ่น E1503F
- สำหรับ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่มีขนาดเครื่องยนค์ไม่เกิน 150cc
- ให้ความจุกระแสไฟอยู่ที่ 3,00,000 ไมโครฟารัด (3 ฟารัด)
- ราคา 800 บาท ส่ง EMS + 80 บาท
- ประกัน 1 ปี
- ดูสินค้าเพิ่มเติม www.facebook.com/PElectronicAuto/shop

[img width=715 height=994]https://static.wixstatic.com/media/246fb4_2174c17e9c3d454f93b5d194a0bb7ff2~mv2_d_2872_3994_s_4_2.jpg/v1/fill/w_969,h_1340,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/246fb4_2174c17e9c3d454f93b5d194a0bb7ff2~mv2_d_2872_3994_s_4_2.jpg[/img]

[img width=715 height=994]https://static.wixstatic.com/media/246fb4_91a9c8b4a1164668a3a303f77508f81e.jpg/v1/fill/w_962,h_1338,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/246fb4_91a9c8b4a1164668a3a303f77508f81e.jpg[/img]

คุณสมบัติเด่นของ P Electronic Oil
- รักษาแรงดันไฟให้คงที่ ไม่ให้ตก ไม่ให้เกิน ไม่ให้เกิดการกระชาก
- กรองค่าความถี่และสัญญาณรบกวนที่ปะปนอยู่ในกระแสไฟหลัก
- เก็บประจุไฟฟ้าได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ถึง 40 เท่า
- จ่ายไฟได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ถึง 40 เท่า
- สั่งจ่ายกระแสไฟไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับการทำงาน
- ไม่มีการตัดต่อหรือยุ่งเกี่ยวกับสายไฟใดๆ ทั้งสิ้น ติดตั้งง่ายไม่ต้องจูนให้เสียเวลา

ผลที่ได้รับหลังจากติดตั้ง P Electronic Oil
- การตอบสนองของคันเร่งดีกว่าเดิม รู้สึกได้ถึงคันเร่งที่ตึงขึ้น (รถที่เป็นระบบคันเร่งไฟฟ้า)
- การตอบสนองของเกียร์แม่นยำขึ้น การเปลี่ยนเกียร์สมูทมากขึ้น (เกียร์ออโต้)
- เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น (การฉีดน้ำมันเป็นฝอยมากขึ้น ไฟที่หัวเทียนแรงขึ้น)
- เครื่องยนต์เดินเรียบและเงียบกว่าเดิม (การจุดระเบิดและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์)
- สามารถลากรอบเครื่องยนต์ได้สูงขึ้น (เช่น จากเดิมลากสุดได้ที่ 3000 รอบ หลักติดกล่อง สามารถลากได้ถึง 4000 - 5000 หรือมากกว่านั้น)
- จังหวะการต่อเกียร์สมูทขึ้น (รอบไม่ตกมากเหมือนก่อนติดกล่อง)
- ระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์เสถียรมากขึ้น
- ไดชาร์จทำงานน้อยลง (แบตเตอรี่เก็บพลังงานไฟฟ้าไวขึ้น)
- อุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ทำงานดีขึ้น (ไฟไม่ตก ไม่กระชาก ทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ไม่เกิดความร้อนสะสม)
- ระบบไฟเครื่องเสียงทำงานดีขึ้นกว่าเดิม (ระบบไฟกำลังมากขึ้น และไม่ถูกดึงไปใช้ส่วนใดส่วนหนึ่งเป็นพิเศษ)

- ติดตั้งง่าย ไม่ต้องตัดต่อสายไฟ ไม่ต้องจูน คุณเองก็ทำได้

[youtube]PaKxCNCSjlo[/youtube]

[youtube]4jdR3n74vFM[/youtube]

[youtube]IvfGf0TNQL4[/youtube]

[youtube]QJkVYaZRX2g[/youtube]

ลักษณะพิเศษของกล่องกรองไฟ P Electronic ที่ไม่เหมือนใคร

กล่องแต่ละรุ่นได้รับออกแบบและพัฒนา ให้เหมาะสมแก่การใช้งาน ตามขนาดของเครื่องยนต์ ภายในกล่องจะมีวงจรพิเศษเฉพาะของ P Electronic ไว้ควบคุมการกระแสไฟ จาก Super Capacitor ให้เก็บและจ่ายกระแสไฟได้เรียบ เร็ว เสถียรกว่า แบบที่ไม่มี วงจร ควบคุม ทำให้กระแสไฟที่ออกมาไม่มีสัญานหรือคลื่นรบกวน ช่วยให้กระแสไฟที่จ่ายไปเต็ม 100% และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

ทำไม P Electronic ถึงเลือกใช้ Super Capacitor เพราะรถยนต์ในปัจจุบันเกือบทั้งคันควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า โดนใช้ระบบสมองกลควบคุมหรือที่เรียกว่า ECU เช่น เครื่องยนต์ ระบบเบรค คันเร่งไฟฟ้า แอร์ และะอื่นๆ เป็นต้น ทำให้การ Capacitor Electrolytic รุ่นเก่าที่ทำได้แค่การกรองกระแสไฟอย่างเดียว เวลาติดตั้งในรถยนต์อาจจะไม่เห็นผลในระบบอื่นๆ นอกจากเครื่องเสียงชุดเล็ๆ เครื่องเสียงที่เป็นชุดใหญ่จัดเต็มอาจจะเอาไม่อยู่เหมือนกัน ทำให้ Super Capacitor มีความสามารถมากกว่าแค่การกรองแสไฟ เช่น การเก็บประจุไฟฟ้ากว่าเป็นพันเท่าทำให้เวลาที่รถเราใช้ไฟหนักๆ ไม่เกิดอาการไฟตกไฟวูบ การเก็บและจ่ายกระแสไฟรวดเร็วเรียบเนียนกว่า ทดกับความสูงเพราะกล่องต้องติดตั้งในห้องเครื่อง อายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นสิบๆปี ประหยัดเนื้อที่ในการกระกอบเพราะใช้ Cap จำนวนน้อยกว่าแต่ได้ความจุที่มากกว่า เป็นต้น Super Capacitor ต่อตัวมีราคาที่สูงมากเมื่อเที่ยบ Capacitor แบบธรรมดา สามารถซื้อ Capacitor ได้เป็นร้อยตัวต่อ Super Capacitor หนึ่งตัวนั่นเอง

[youtube]n3GFOgKDbnA[/youtube]

ทำไม P Electronic ถึงต้องให้ วงจรพิเศษ มาควบคุม เนื่องจากการใช้ Super Capacitor ต่อกันเป็นจำนวนมากเพื่อให้ได้ค่า ฟารัด ที่มาก ทำให้เกิดการจ่ายกระแสไฟเข้า Cap นั้นช้ามาก กระแสไฟที่ไม่นิ่ง และค่า ฟารัด ที่ไม่คงที่ เวลาดับเครื่องจะคายกระแสไฟออกมาเลื่อยๆ ทำให้แบตตเตอรี่ต้องชาร์จไฟเข้ากล่องตลอดเวลา นั้นเป็นข้าด่อยจากรุ่นทดลอง ดังนั้น P Electronic จึงได้คิดค้นและพัฒนา วงจรพิเศษ ขึ้นมาเพื่อนแก้ข้อด่อยต่างๆ ที่เกิดขึ้น ทำให้เก็บกระแสไฟมีความรวดเร็วและเสถียรมากยิ่งขึ้น การจ่ายไฟไปยังระบบต่างได้เร็วเรียบเนียนยิ่งขึ้น ดักการคายกระแสไฟในขณะดับเครื่อง ทำให้แบตเตอรี่ไม่ต้องจ่ายไฟที่ไม่จำเป็น เพราะเหตุนี้แบตเตอรี่จึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นนั่นเอง

อุปกรณ์กรภายในกล่องมีความแตกต่างและพิเศษกว่า เนื่องจากอุปกรณ์ทุกชิ้นได้มีการคิดค้นและออกแบบขึ้นมาโดยเฉพาะ สั่งผลิตและนำเข้าอุปกรณ์ทุกชิ้นจากต่างประเทศ คัดสรรวัสดุที่ดีที่สุด เพื่อให้สินค้าที่จำหน่ายมีคุณภาพสูงที่สุด ทำให้ กรองไฟ PElectronic มี คุณภาพสูง กว่า เมื่อเทียบกับราคา

เลือกซื้อของอย่ามองแค่ราคา... พิจารณาคุณภาพ กันสักนิดดด... นะครับ

[img width=715 height=402]https://scontent.fbkk2-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xal1/t31.0-8/12711285_1730678200500135_3265255715138367580_o.jpg[/img]

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
Facebook P Electronic Auto
โทร. 081-3021246 โอ Line : covinus
โทร. 093-9546324 ปุ๊ก Line : espadapuk
PElectronic
3

กรองไฟรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม P Electronic Oil เพิ่มประสิทธิภาพ ให้รถที่คุณรัก

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2015-08-04 23:15:53 »

[img width=600 height=337]http://dg.lnwfile.com/iv3lee.jpg[/img]


คำถามที่ว่า "แค่ใส่วงจรเข้าไป ทำไมถึงดีขึ้นได้" ตามความเห็นของผม ไฟนิ่งกว่าอุปกรณ์อิเล็คฯทำงานได้ผิดพลาดน้อยกว่าปกติพวกเซนเซอร์ หรืออุปกรณ์อิเลคฯแบบต่างๆ ตามสเปคมันจะมีค่าผิดพลาดบอกอยู่ครับ ซึ่งจะเป็นค่าที่ผู้ใช้ยอมรับได้แต่ถ้าเราช่วยทำให้อุปกรณ์พวกนี้มันทำงานแบบผิดพลาดได้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มันจะไม่ดีกว่าเหรอครับ ยิ่งผิดพลาดน้อยเท่าไหร่ผมว่ามันก็น่าจะยิ่งส่งผลดีกับระบบเครื่องยนต์โดยรวมนะ


ไฟที่รถใช้เป็นหลักตอนรถวิ่งจะมาจากไดชาร์ต ยิ่งรอบเครื่องยนต์สูงสัญญาณรบกวนจะยิ่งเยอะ เพราะกระแสไฟเกิดจาก การเหนี่ยวนำของขดลวด ไม่เหมือนกระแสไฟที่มาจากแบตฯตอนดับเครื่องที่แทบจะไม่มีสัญญาณรบกวนไม่ใช่แค่ไดชาร์ตอย่างเดียวที่สร้างสัญญาณรบกวนมาในระบบ ยังมีไฟสูงตอนจุระเบิด คอมแอร์ พัดลมมอร์เตอร์ต่างๆ ด้วย


ข้างในกล่อง Filter มันใส่ Super Capacitor ไปด้วย ตัวเล็กแต่ทำได้ความจุเยอะ มีค่าเป็น 1,000,000 ไมโครฟารัด คนที่เค้าสร้างวงจรนี้ขึ้นมา โจทย์ของเค้าก็คืออยากได้ไฟที่นิ่ง เหมือนที่ได้จากแบตฯตอนไม่ได้ติดเครื่องยนต์แล้วทำไมคนเราอยู่ดีๆถึงอยากให้ไฟรถตัวเองนิ่ง เพราะเค้าเป็นคนที่อยู่ในวงการเครื่องรถยนต์ ทดลองทำกันมาเกือบ 10 ปี จนสุดท้ายเค้าก็ได้วงจรที่ทำงานจนที่น่าพอใจคือ กระแสไฟตอนติดเครื่องยนต์มันนิ่งพอๆกันตอนดับเครื่องแต่ว่าจุดเปลี่ยนมันอยู่ตรงที่ใช้กรองไฟแล้วดันรู้สึกว่ารถแรงขึ้น ประหยัดขึ้น แอร์เย็นขึ้น ไฟหน้าสว่างขึ้น เกียร์ Smooth ขึ้นให้คนอื่นลองก็ได้ผลลัพธ์แบบเดียวกัน


ส่วนที่ถามว่ามันจะมีผลเสียกับรถเรารึป่าว อันนี้ตามความเห็นของผมนะครับ วงจรประเภท Passive ปกติจะเป็นผู้รับครับ ไม่ได้เป็นส่งหรือขยายสัญญาณรบกวนใดๆออกไปรบกวนวงจรในส่วนอื่นได้ครับ ถ้าตัวมันจะเสียหรือจะมีปัญหาปกติวงจร R L C ตัวที่จะเสียก็เป็น C นี่แหล่ะ บางทีให้แรงดันเกินก็ระเบิดได้ ทำให้เกิดกรณี Open circuit หรือเสื่อมค่า ก็จะส่งผลให้วงจรกรองไฟไม่ได้ตามสเปคแค่นั้น โอกาสที่จะเกิดกรณี Short circuit จากวงจรประเภทนี้มันแทบจะไม่มี บางกรณีที่ C มันเกิดการ Shot circuit แล้วกระแสไหลผ่านตัวมันได้เต็มที่จนทำให้ R รับกระแสเกินกำลังวัตต์ที่มันจะรับได้ เจ้า R ก็จะขาดแล้วเกิดการ Open circuit อยู่ดี ก็จะเหมือนกับการไม่ได้ต่อวงจรอะไรเข้าไปในรถก็แค่นั้น


โทร. 081-9105586 ปุ๊ก
Line : espadapuk
https://www.facebook.com/PElectronicPuk
http://pelectronicpuk.lnwshop.com/
4

บ้านคาปาซิเตอร์ จำหน่ายตัวคาปาซิเตอร์ทุกชนิด

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2014-11-08 16:48:08 »

บ้านคาปาซิเตอร์ จำหน่ายตัวคาปาซิเตอร์ทุกชนิด




  คาปาซิเตอร์เกรดA สำหรับเครื่องเสียงติดตั้ง ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ คุณภาพสากล พร้อมกล้าท้าด้วยราคาที่ถูกว่า


ติดต่อบ้านคาปาซิเตอร์ได้ที่  085-3196473

www.bancapacitor.com

www.facebook.com/capacitorhome

email :    capacitorhome@gmail.com



http://upic.me/i/ol/10653704_695173170550481_9121875683740029366_n.jpg
5

_____กรองไฟ DPK Voltage Stabilizer_____

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2014-03-19 22:36:07 »

คุณสมบัติของ Voltage Stabilizer  

volt stabilizer ไม่มีระบบตัดไฟเวลาเครื่องดับครับ พวกนี้ทำงานตลอด จะไม่ทำงานก็ต่อเมื่อฟิวส์ขาด หรือ ยกขั้วแบตขึ้นเท่านั้นหละครับ

อย่างที่ทราบว่า volt stabilizer คือการนำตัวเก็บประจุ หรือ Capacitor หลายๆตัวมาต่อคร่อมกัน ผมจะขยายความเข้าใจเล็กๆน้อยๆ

แหล่ง กำเนิดพลังงานไฟฟ้าให้กับรถยนต์คือ ไดชาร์จ อาศัยการหมุนตัวตัดกันของขดลดสนามแม่เหล็ก เกิดเป็นไฟ กระแสสลับ หรือ AC เหมือนไฟบ้าน (ไม่มีขั้ว ไฟมาเส้นเดียว) แล้วเอามาผ่านวงจร Regurator ภายใน กรองไฟกระสลับ เป็นกระแสตรง DC แบบถ่านไฟฉาย มีสองขั้วบวก และ ขั้วลบ ส่งมากักเก็บกระแสไฟที่ แบตเตอร์รี่ แม้กระแส ไฟที่ได้จากไดชาร์จ จะมีความกระเพื่อม ไม่สม่ำเสมอ ตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ แต่ตามหลักวิชาอิเล็กทรอนิกส์ Capacitor ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกคือ Battery ต่อให้แรงดัน Votage และกระแส Current จะกระเพื่อมแค่ไหน Battery จะทำหน้าที่กรองกระแสให้เอง ยังไงกระแสก็เรียบ 100 เปอร์เซนต์

ส่วน volt stabilizer เป็นการกรองความถี่มากกว่า เหมือนคลื่นเสียงก็มีความถี่ ที่มนุษย์ได้ยิน และก็มีความถี่อีกมากที่เราไม่ได้ยิน volt stabilizer มีหน้าที่กรองความถี่ในจุดนี้ เพื่อไม่ให้ไปรบกวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ทำงานร่วมกับความถี่ เช่นวิทยุ ลำโพง เพาเวอร์แอมป์ กล่อง ECU น็อกเซนเซอร์ วัดไมล์ วัดรอบอื่นๆ แต่ถ้าจะบอกว่าเอา volt stabilizer มากรองกระแสไฟให้เรียบขึ้น ผมว่าเป็นเพียงขี้เล็บของแบตเตอร์รี่ เท่านั้นครับ
ส่วนเรื่องอายุ การใช้งาน ไม่ว่า Capacitor หรือแบตเตอร์รี่พวกนี้มีอายุการใช้งานทั้งนั้นครับ ขึ้นอยู่กับความร้อนที่ไปกระทำต่อมัน แต่ให้มันเสื่อมยังไง ก็แทบไม่เห็นผล เพราะมันแทบไม่มีผลอะไรต่อรถยนต์เลย แต่ถ้าเป็น Capacitor ตัวเล็กที่อยู่กล่อง ECU ิอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หรือพวกที่อยู่วิทยุ โทรทัศน์ พวกนี้ค่าความถี่ว่าเป็น เฮริตซ์ พวกนี้ถ้าเสื่อมเมื่อไหร่ จะพาความถี่รวนไปทั้งวงจรเลยครับ

ประโยชน์ของ Volt Stabilizer

1. เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น ไหลลื่นขึ้น
2. ระบบเครื่องเสียงดีขึ้น
3. เพิ่มความสว่างของไฟหน้า และลดการ DROP ของไฟหน้า ขณะคอมแอร์ทำงาน
4. ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่


-Volt Stabilizer V.1 ราคา 450 บาท กล่องเล็ก <<<เนื่องจากต้นทุนสูงขึ้น
-Volt Stabilizer V.2 ราคา 650 บาท กล่องใหญ่ <<<เพิ่มcapกรองความถี่ต่ำ มากกว่ากล่องเล็ก มีสายกราววายลงที่เครื่องยนต์อีก1จุด และสามารถเช็คฟิวล์ได้ โดยปกติถ้าฟิวล์ไม่ขาดกรองไฟไม่มีปัญหาแน่นอน
http://www.picdee.com/images/2014/03/29/100146458396439127186141827760521nYmui.jpg


-รับของได้ที่    ขนส่งจังหวัดลพบุรี หรือตัวจังหวัดลพบุรี ติดตั้งให้ฟรี!!

-สำหรับลูกค้าต่างจังหวัด ส่งลงทะเบียนฟรี!! EMSเพิ่มอีก 50 บาทครับ!!

ติดต่อสั่งของได้ที่เบอร์ 08-7677-6600 กวางครับ //LINE>biguncha
***ตัวกล่องผมซีนกันน้ำให้อย่างดี พร้อมไฟLEDบอกสถานะการทำงาน


ลองทุกตัวก่อนถึงมือทุกท่านครับ
http://www.picdee.com/images/2014/03/19/5s4gyG.jpg

Volt Stabilizer V.2 มีสายกราวเพิ่มอีก1จุดลงที่เครื่องยนต์เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์
http://www.picdee.com/images/2014/03/29/100032708396441193852601467434387ntghOl.jpg
http://www.picdee.com/images/2014/03/29/14955308396439860519406112866ne5rPV.jpg


ขออนุญาตรีวิวคุณนัท ไฟโปรเจตเตอร์สว่างขึ้นชัดเจนครับ
http://www.picdee.com/images/2014/03/29/1TI8B3.jpg
http://www.picdee.com/images/2014/03/29/2osX1.jpg



เอาขั่วออกแล้วไฟแสดงสถานะยังติดอยู่ อีกเป็นชั่วโมงครับ
http://www.picdee.com/images/2014/03/19/6YBjwD.jpg



ขอขอบคุณทุกท่านที่สั่งเข้ามา จะพยายามทำส่งให้ไวทุกสุดครับ^^
http://www.picdee.com/images/2014/03/19/7JYxBQ.jpg
6

STATUS CP2200 (2 Farad) Capacitor สวย ๆ ตัวละ 2,2000 by JIKKKO

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2013-03-05 17:38:13 »

Update สินค้าหน่อยครับ
7

ขายลำโพง ADX 10นิ้ว , พาวเวอร์ GRATIA class -D 1700w , Capacitor RPM 3.0 ทั้งหม

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2012-10-17 22:08:53 »

ขายเครืองเสียงติดรถยนต์ครับ
-ลำโพงซับ10นิ้ว ADX SPL 110oz กำลังขับ600W เหล็กหล่อ วอยซ์คู่ สภาพ. 95% ครับไม่ค่อยได้เปิด
-พาวเวอร์ GRATIA class -D 1700w x 1ch ของครบกล่อง สภาพใหม่มากครับ
-Capacitor RPM 3.0 Farad. C+- 10% 95 องศาc
ทั้งหมดนี้ 13000 ครับ (ไม่แยกนะครับ) สนใจโทรมาคุยได้ครับลดได้นิสหน่อย ไม่อยากเก็บแล้ว
ติดต่อ 080-300-4554 first
ดูของได้ แถวปากเกร็ด และโลตัสแครายนะครับ ;D
http://upic.me/i/fn/img_06551.jpg
http://upic.me/i/7f/img_06561.jpg
http://upic.me/i/nt/img_06611.jpg
http://upic.me/i/9m/img_06631.jpg
8

ลดอีก10000!! เครื่องเสียงระดับHi-end ยี่ห้อ AUDISON ของใหม่

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2012-06-20 12:50:18 »
ขายเครื่องเสียงระดับHi-end   ยี่ห้อ AUDISON เป็นของใหม่ หลายรายการครับ

สำหรับ AUDISON ทุกรายการเป็นของใหม่ ไม่เคยแกะจากห่อ ไม่เคยเสียบสายใดๆ มีใบรับประกันจากศูนย์ในประเทศไทย  ทุกรายการ
เวปไซต์ ตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย http://www.mediaacoustics.co.th/

http://img708.imageshack.us/img708/4340/84749045.jpg


รายการที่ 1 : AMP AUDISON SR5 แอมป์5ch รุ่นล่าสุด ให้รายละเอียดเสียงที่ดีเยี่ยม

http://img52.imageshack.us/img52/176/img57878316.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/7539/96875984.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/804/82987896.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/6117/18794182.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/9783/99269207.jpg

AMP AUDISON SR5 ราคา 17500 บาท

***************************************


รายการที่ 2 : AUDISON VOCE AV K6 ลำโพง 2ทาง แยกชิ้น ดีไซน์สวย มาพร้อม Passive Crossover
ให้เสียงที่เปิดกว้าง ใส ชัด นุ่ม พริ้วไหว ฟังสบาย

http://img337.imageshack.us/img337/5131/voceavk65blackokcopy.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/5029/99422640.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/6452/90947331.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/679/26333766.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/372/85694664.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/900/38207050.jpg

AUDISON VOCE AV K6 ได้รับรางวัล EISA Best Product 2010-2011 มาพร้อม Passive Crossover
ราคา 14500 บาท

*****************************************


รายการที่ 3 : AUDISON VOCE AV X6.5  ลำโพงแกนร่วม 2ทาง ดีไซน์สวย เข้าชุดกับ AUDISON VOCE AV K6
สามารถปรับมุมองศาของเสียงแหลมได้  ให้เสียงนุ่ม พริ้วไหว ฟังสบาย

http://img407.imageshack.us/img407/9914/69070020.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/4761/46759700.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/3413/38665411.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/466/74544946.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/509/63707319.jpg

AUDISON VOCE AV X6.5 ราคา 7500 บาท

***************************************


รายการที่ 4 : Audison Bit Ten Processor ??+  DRC Remote
โปรเซสเซอร์พร้อมอิเล็คทรอนิค ครอสโอเวอร์ แบบ 3 ทาง ระดับเทพ ปรับจูนด้วยระบบคอมพิวเตอร์ มี AUX Input มี HI Input รับสัญญาณกับวิทยุเดิมติดรถได้ ถอดรหัส 24 Bit D/A  สามารถเมมโมรี่ ได้2ช่อง พร้อมเพิ่มเสียงBassที่ดีขึ้น ด้วย DRC Remote

http://img594.imageshack.us/img594/4053/bitten.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/3849/201ss.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/700/90806087.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/3634/66000397.jpg

DRC Remote
http://img840.imageshack.us/img840/3739/58821153.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/4961/24592831.jpg

Audison Bit Ten Processor ??+  DRC Remote
ราคา 18000 บาท

******************************************


รายการที่ 5 : US Tunder Power Capacitor  คาปาฯ ทรงพาวเวอร์แอมป์ ทรงสวย ง่ายแก่การจัดวาง มีจอแสดงตัวเลขVolt สีน้ำเงิน
Available in 1 - 10 Farad Capacitor
http://img710.imageshack.us/img710/5945/26132529.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/9233/79642900.jpg

US Tunder Power Capacitor  ราคา 2900 บาท

*****************************************

ทุกรายการ เป็นของใหม่ แกะกล่อง
สำหรับ AUDISON  มีใบรับประกันจากศูนย์ในประเทศไทย ทุกรายการ

พิเศษ ซื้อAUDISON  ทั้งชุด ลดเหลือ [s]57000 [/s]บาท ลดอีก10000!! เหลือ 47000
แถมUS Tunder Power Capacitor  ราคา 2900 บาท ไปเลย

สนใจโทร 0818345483 คิม : เที่ยงวัน-เที่ยงคืน Whats app / Line / SMS ได้หมดครับ
9

ขอเชิญร่วมงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ ลําปาง SUPER dB CONTEST 24 มิถุนายน 55

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2012-06-01 14:07:13 »
ขอเชิญร่วมงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์  ลําปาง  SUPER dB CONTEST 24 มิถุนายน 55

มหากาพ แห่งานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ สนามภาคเหนือ ตอนบนLUMPANG SUPERNdB CHAMPION อาทิตย์ที่ 24มิถุนายน 2555 ณ ลาน กิจกรรม ตลาดคลองถม อําเภอเมืองจังหวัดลําปาง นับเป็นการกลับมาระเบิดความมันส์ในจังหวัดลําปางเป็นคร้งที่3 ของงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ในเขตภาคเหนือตอนบน หลังจากที่กระแงนแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ในจังหวัดลําปาง ฮิต และติดลมบน "สิงห์เหนือ" ดีเจ แจ็คกี้ ผู้ดําเนินการจัดการแข่งขัน จึงเอาใจแฟนนักแข่งภาคเหนือตอนบน ด้วยการจัดงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ LUMPANG SUPERNdB CHAMPION อาทิตย์ที่ 24มิถุนายน 2555 ณ ลาน กิจกรรม ตลาดคลองถม อําเภอเมืองจังหวัดลําปาง งานนี้ จัดให้นักแข่งได้ประลองฝีมือกันอย่างเต็มสูบ อีกทั้งยังขนชุดแข่งจากภาคเหนือตอนล่างขึ้นมาดวลกับนักแข่งภาคเหนือตอนบนกันอย่างสนุก ดังนั้นงานี้ จึงเป็นการพิสูจน์ฝีมือระหว่างนักแข่งใครดีใครอยู่ สู้กันถึงฎีกาเลยครับ ภายใต้กติกา SUPER dB CONTEST ตัดสิน โดย ทีมงาน ดีเจ แจ็คกี้ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม 086-4091672 กติกาการแข่งขันSUPER dB THAILAND CONTEST
เปิดการแข่งขันทั้งหมด 24รุ่นดังตจ่อไปนี้
รุ่น 1 STANDARS 10 SEDAN- VAN
2 STANDARS 10 PICK UP
3 STANDARS 12 SEDAN- VAN
4 STANDARS 12 PICK UP
5 STANDARS 15 SEDAN- VAN
6 STANDARS 15 PICK UP
รุ่น 7 PRO 10.1 SEDAN - VAN
8 PRO 10.1 PICK UP
9 PRO 12.1 SEDAN -VAN
10PRO 12.1 PICK UP
11 PRO 15.1 SEDAN -VAN
12 PRO 15.1 PICK UP
13 PRO 10.2 SEDAN - VAN
14 PRO 10.2 PICK UP
15 PRO 12.2 SEDAN -VAN
16 PRO 12.2 PICK UP
17 PRO 15.2 SEDAN -VAN
18 PRO 15.2 PICK UP
19 รุ่น 2000 w
21 203000w
22 6000 w
23 open
24 super show
ค่าสมัคร รุ่น ละ 1,500 บาท สมัคร 3รุ่น ฟรี 1รุ่น
ใช้ สินค้า LEVEN - TDR - KS SUPER AUDIO- big macth
รับส่วนลดพิเศษ 10 %
เริ่มแข่งขัน รุ่นแรก 11.39 น
รถที่ไม่ได้ร่วมแข่งขัน เก็บค่าโชว์คันละ 100 บาท
กติกา การแข่งขัน รายละเอียดกติกาที่ปรับแต่งใหม่มีดังต่อไปนี้
1 รุ่น STANDARD ถึงรุ่น PRO - OPEN การติดตั้ง ใช้กติกาเดิมทุกอย่าง
2 รุ่น STANDARD ใช้เพลงเปิด แทรคที่ 4 เท่านั้น
3 การแข่งขันที่ทุกรุ่น นักแข่งสามารถ วัดได้สองครั้ง โดยครั้งแรก จะเป็นการ คลอลิฟาย หรือนักแข่งสามารถวัดทีเดียวสองครั้งเอาสกอร์ที่ดีที่สุด
4 ทุกรุ่นการแข่งขัน วัด 30 วินาที ครั้งเดียว ใช้เครื่องวัด T.L
5 ทุกรุ่นการแข่งขัน จะวัดภายในรถเท่านั้น ยกเว้นรุ่น SUPER SHOW ที่วัดนอกรถ
6 ทุกรุ่นการแข่งขัน สามารถเปิดประตูได้หนึ่งข้าง
สอบถามรายละเอียดกติกา และสถานที่แข่งขันได้ที่ 086-4091672(ดี. เจ แจ็คกี้)1. กลุ่มการแข่งขันประเภทพลังเสียง (SPL Challenge)
• super dB SPL STANDARD
•super dB SPL PRO
• super dB SPL OPEN
โดยมีรายละเอียดและกฎเกณฑ์ต่างๆ และการแบ่งรุ่นในแต่ละกลุ่มตามรายละเอียด ดังต่อไปนี้
ค่าสมัคร
1. การแข่งขัน มีค่าสมัครคันละ1500 บาท สมัคร 3 รุ่น ฟรี 1รุ่น
2. ไม่จำกัดค่ายสินค้าของอุปกรณ์เครื่องเสียงที่ใช้ในรถที่เข้าแข่งขัน

ระเบียบกฎเกณฑ์ทั่วไปในวันแข่งขัน
1. ไม่จำกัดจำนวนรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขัน โดยสามารถสมัครเข้าแข่งขันในแต่ละสนามได้ภายใน 1 สัปดาห์ก่อนวันแข่งขันของสนามนั้นๆ
2. ผู้สมัครสามารถเข้าแข่งขันหลายรุ่นด้วยรถยนต์คันเดียวกันได้ แต่ต้องอยู่ในกฎข้อบังคับของรุ่นนั้นๆ
3. ในการสมัคร ผู้เข้าแข่งขันต้องกรอกข้อมูลในใบสมัครให้ครบถ้วน พร้อมทั้งลงนามยินยอมในข้อตกลง เพื่อยืนยันความเข้าใจและยอมรับกฎกติกาทั้งหมดที่เขียนไว้
4. ผู้แข่งขันต้องนำรถยนต์เข้าสู่สนามแข่งขันและลงทะเบียนตรวจสภาพ (Verification) ภายในเวลา 10.00 น. ของวันที่ทำการแข่งขัน การมาสายอาจเป็นเหตุให้ถูกตัดคะแนนหรือถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันในสนามนั้นได้
5. กำหนดการแข่งขันสามารถยกเลิก หรือเลื่อนได้ โดยขึ้นอยู่กับสภาพของภูมิอากาศหรือแรงกดดันจากสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งเกินกว่าเหตุผลที่ทางผู้จัดการแข่งขันจะควบคุมได้
6. ผู้จัดการแข่งขันไม่ต้องรับผิดชอบสำหรับการสูญเสีย หรือความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้แข่งขัน หรือบุคคลอื่นอันเป็นผลมาจากการยกเลิก ตัดสิทธิ์ หรือการเลื่อนการตัดสินสำหรับสถานการณ์ที่นอกเหนือกฎเกณฑ์ข้อบังคับข้างต้น และคำตัดสินของหัวหน้าผู้ตัดสินถือเป็นที่สุด
7. หัวหน้าผู้ตัดสินในการแข่งขันแต่ละครั้ง มีอำนาจสูงสุดในการตัดสินวินิจฉัยและแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นตลอดการแข่งขันในสนามนั้นๆ


รายละเอียดและกฎเกณฑ์การแข่งขัน
หมวดการแข่งขันระบบเครื่องเสียงรถยนต์ที่วัดพลังเสียง (SPL) ด้วยเครื่องมือวัดความดังแสดงผลเป็นตัวเลขที่มีความแม่นยำเชื่อถือได้ แบ่งเป็น 3 ประเภทหลักคือ
SPL Standard
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยขนาดและจำนวนลำโพง, เพาเวอร์แอมป์ และมีการดัดแปลงสภาพรถเพียงเล็กน้อย แบ่งออกเป็น 6 รุ่น คือ

1. Standard 10 Sedan & Van
2. Standard 10 Pickup
3. Standard 12 Sedan & Van
4. Standard 12 Pickup
5. Standard 15 Sedan & Van
6. Standard 15 Pickup
SPL Pro
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยขนาดและจำนวนลำโพง และมีการดัดแปลงสภาพรถค่อนข้างมาก แบ่งออกเป็น 12 รุ่น คือ

1. Pro 10.1 Sedan & Van
2. Pro 10.1 Pickup
3. Pro 12.1 Sedan & Van
4. Pro 12.1 Pickup
5. Pro 15.1 Sedan & Van
6. Pro 15.1 Pickup
7. Pro 10.2 Sedan & Van
8. Pro 10.2 Pickup
9. Pro 12.2 Sedan & Van
10. Pro 12.2 Pickup
11. Pro 15.2 Sedan & Van
12. Pro 15.2 PickupSPL Open
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยกำลังขับของเพาเวอร์แอมป์ และแทบไม่จำกัดการดัดแปลงสภาพรถ แบ่งออกเป็น 4 รุ่น คือ
1. 2000W
2. 3000W
3. 6000W
4. Open

วิธีการแข่งขัน
มีข้อกำหนดในการแข่งขัน ดังนี้
1. ผู้ร่วมแข่งขันต้องนำรถมาตรวจสอบและเช็คอุปกรณ์ (Verification) จากคณะกรรมการตามวันและเวลาที่กำหนด พร้อมจับสลากเลขที่ลำดับแข่งขันในรุ่นของตน
2. หลังจากตรวจเช็คแล้ว ห้ามนำรถออกนอกพื้นที่รอแข่งจนกว่าจะแข่งเสร็จ
3. ในการวัดค่าเพื่อทราบคะแนนแข่งขันนั้น
a. สำหรับรุ่น Standard จะทำการวัดค่าด้วยเซ็นเซอร์ติดที่กระจกหน้ารถ ห่างจากเสาซ้าย 12 นิ้ว และสูงจากแดชบอร์ด 4 นิ้ว
b. สำหรับรุ่น Pro และ Open จะต้องหันหัวรถเข้าหาไมโครโฟนที่ใช้วัดความดังเท่านั้น โดยล้อหน้าของรถต้องทับตำแหน่งห่างจากไมโครโฟนของผู้ตัดสิน 2 เมตร และไมโครโฟนอยู่สูงจากพื้น 1 เมตร
4. การเร่งรอบเครื่องทำได้ไม่เกิน 2,000 รอบ หากอุปกรณ์วัดเสียหรือไม่มี ห้ามเร่งเครื่องโดยเด็ดขาด
5. ผู้ร่วมการแข่งขันสามารถเปิดเพลงจากนอกรถได้
6. กำหนดให้ใช้แผ่น MAX Sound Check Pro Audio
a. ในการแข่งขันรุ่น Standard ต้องใช้แทร็คที่ 4 เท่านั้น
b. ในรุ่น Pro และ Open สามารถเลือกแทร็คที่ใช้แข่งขันได้ระหว่างแทร็คที่ 2 ถึงแทร็คที่ 9 เท่านั้น
7. การวัดค่าจะคิดที่ค่า SPL สูงสุดที่ทำได้ ในช่วงระยะเวลา 30 วินาที
8. ระหว่างทำการวัดค่า SPL ผู้แข่งขันสามารถทำการเปิดประตูรถทุกบานหรือบานใดบานหนึ่งก็ได้ และสามารถกระพือก็ได้ แต่ห้ามปิดกระแทกตลอดระยะเวลา 30 วินาทีที่ทำการวัดค่าโดยเด็ดขาด
9. สามารถล้มหรือพับเบาะนั่งหน้าลงได้ระหว่างทำการวัดค่า SPL
10. การแข่งขัน สามารถวัดค่าได้เพียง 1 ครั้ง ยกเว้นกรณีที่ตัวเลขของเครื่องมือวัด SPL ไม่ขึ้นเลยตลอดระยะเวลาการวัด 30 วินาที จะอนุญาตให้วัดค่าใหม่ได้อีก 1 ครั้งเท่านั้น
11. กรณีที่ระบบเครื่องเสียงขัดข้อง ให้เวลานอกในการซ่อมแซม 5 นาที แต่ไม่อนุญาตให้ขอเวลานอกในกรณีต่อไปนี้
- เกิดเพลิงลุกไหม้ ระบบไฟฟ้าช๊อต, ลำโพงเสีย, แบตเตอรี่หมด
- ปัญหาอื่นๆ นอกเหนือจากนี้ให้เป็นวินิจฉัยของหัวหน้าผู้ตัดสิน และต้องถือเป็นที่สิ้นสุด
12. กรณีที่มีการวัดค่าได้เท่ากัน สำหรับคะแนนในตำแหน่งอันดับที่ 1 หรือรองอันดับที่ 1 จะต้องทำการแข่งขันซ้ำอีก 1 ครั้งเพื่อชิงอันดับ แต่หากยังได้ค่าเท่ากันอีก ให้ครองรางวัลร่วมกัน
13. การแข่งขันซ้ำเพื่อชิงอันดับ จะไม่นำผลคะแนนจากการชิงอันดับมาใช้เป็นสถิติความดัง
14. คณะกรรมการมีสิทธิ์ในการตรวจสอบรถที่ได้รับรางวัลทุกคันอีกครั้งก่อนประกาศผลการตัดสินอย่างเป็นทางการ
15. การตัดสินของคณะกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด

การประท้วงการแข่งขัน
การประท้วงผู้เข้าร่วมแข่งขัน มีเงื่อนไขดังนี้
1. ผู้ประท้วงต้องแข่งขันอยู่ในรุ่นเดียวกับผู้ถูกประท้วงเท่านั้น
2. ผู้ประท้วงต้องประท้วงในกฎเกณฑ์ข้อบังคับของรุ่นนั้นเท่านั้น และต้องทำการประท้วงภายในช่วงเวลาระหว่างทำการแข่งขันรุ่นนั้น หากเริ่มต้นแข่งขันรุ่นอื่นแล้วจะถือว่าผู้เข้าร่วมแข่งขันยอมรับในผลการแข่งขันของคู่แข่งขันในรุ่นนั้นๆ
3. ผู้ประท้วงต้องวางเงินค่าประท้วงเป็นเงินสดจำนวน 20,000 บาท (สองหมื่นบาทถ้วน) ทันทีที่ทำการประท้วง และให้หัวหน้าผู้ตัดสินเป็นผู้ถือเงินค่าประท้วงไว้
4. ผู้ถูกประท้วงมีสิทธิในการคัดค้านการประท้วง โดยให้คณะกรรมการเป็นผู้พิจารณารับหรือไม่รับคำประท้วง
5. หากผลการประท้วงเป็นผล ผู้ถูกประท้วงทำผิดกฎจริง ผู้ประท้วงจะได้รับเงินค่าประท้วงคืน ส่วนผู้ถูกประท้วงจะถูกริบรางวัลทั้งหมด พร้อมทั้งตัดสิทธิ์การแข่งขันทุกรุ่นในทันที
6. หากการประท้วงไม่เป็นผล ผู้ถูกประท้วงไม่ได้ทำผิดกฎใดๆ ผู้ถูกประท้วงจะได้รับเงินค่าประท้วงจำนวน 20,000 บาทไป
7. การพิสูจน์ตามข้อประท้วง ต้องดำเนินการทันทีภายหลังการแข่งขันเสร็จสิ้นในรุ่นนั้นๆ ยกเว้นในกรณีที่ต้องมีการรื้อสภาพรถหรือรื้อตู้ลำโพง หรือรื้อเพาเวอร์แอมป์ ซึ่งต้องใช้เวลาและก่อให้เกิดความเสียหายกับระบบเสียง ต้องทำการพิสูจน์ภายหลังเสร็จสิ้นการแข่งขันครบทุกรุ่นแล้ว โดยในระหว่างรอการพิสูจน์ ต้องจอดรถทิ้งไว้ในสถานที่ที่คณะกรรมการกำหนด เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงใดๆ อันอาจมีผลต่อการพิสูจน์ข้อประท้วง
8. เมื่อคณะกรรมการพิจารณารับคำประท้วง แต่ผู้ถูกประท้วงไม่ยินยอมพิสูจน์ตามข้อประท้วง คณะกรรมการมีสิทธิ์ในการพิจารณาตัดสิทธิ์การแข่งขันหรือยกเลิกผลการแข่งขันของผู้ถูกประท้วงได้
9. การตัดสินของคณะกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
ข้อกำหนดเครื่องเสียง
1. สามารถใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ได้ไม่เกิน 2 เครื่องต่อลำโพง 1 ข้าง
2. เพาเวอร์แอมป์ที่มีหลายแชนแนลในเครื่องเดียวกัน จะถือว่า 2 แชนแนลมีความหมายเท่ากับเพาเวอร์แอมป์ 1 เครื่อง หากเกินสองแชนแนล ให้นับจำนวนแชนแนลทั้งหมดแล้วหารด้วยสอง
3. ลำโพงเสียงกลาง-แหลม อนุญาตให้ใช้ขนาดไม่เกิน 7 นิ้ว จำนวนไม่เกิน 2 คู่
4. เพาเวอร์แอมป์ขับลำโพงกลางแหลมไม่จำกัดขนาดกำลังขับและจำนวนเครื่อง
5. เครื่องเล่นที่ใช้ในการเปิดแผ่นซีดีสำหรับการแข่งขัน สามารถใช้ได้ทั้งเครื่องเล่นวิทยุซีดี หรือตู้เชนเจอร์ก็ได้
6. ในกรณีที่ใช้ตู้เชนเจอร์ ต้องไม่มีแผ่นซีดีแผ่นอื่นอยู่ในแมกกาซีน นอกจากแผ่นที่ใช้เพื่อการแข่งขันเท่านั้น
7. อนุญาตให้ใช้งานปรีแอมป์ ครอสโอเวอร์ หรืออุปกรณ์ปรับแต่งเสียงอื่นๆ ได้ไม่จำกัด
8. ชุดเครื่องเสียงที่ใช้งานทั้งหมดต้องเป็นเครื่องเสียงรถยนต์เท่านั้น
SPL Standard
1. รุ่น Standard 10 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 2,000 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
2. รุ่น Standard 12 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 3,000 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
3. รุ่น Standard 15 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 4,500 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
SPL Pro
1. รุ่น Pro 10.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
2. รุ่น Pro 12.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
3. รุ่น Pro 15.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
4. รุ่น Pro 10.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
5. รุ่น Pro 12.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
6. รุ่น Pro 15.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
SPL Open
1. รุ่น Pro 2000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 2,000 วัตต์
2. รุ่น Pro 3000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 3,000 วัตต์
3. รุ่น Pro 6000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 6,000 วัตต์
4. รุ่น Open ไม่จำกัดจำนวนและกำลังขับเพาเวอร์แอมป์
5. ระบุกำลังขับเพาเวอร์แอมป์จากโฆษณาหรือจากคู่มือของเครื่อง โดยดูที่กำลังขับ RMS ที่โหลด 1 โอห์ม เมื่อใช้แรงดันไฟปกติ (ช่วงระหว่าง 12.0 – 14.8 Vdc)
ข้อกำหนดระบบไฟฟ้า
1. ไม่จำกัดแรงดันไฟ DC ที่ใช้งานกับระบบเครื่องเสียงภายในรถ
2. ในขณะแข่งขัน ไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเครื่องเสียงภายในรถ ต้องเป็นไฟฟ้าที่ได้จากชุดอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าที่ติดตั้งภายในรถคันนั้นๆ ห้ามต่อไฟฟ้าจากภายนอกโดยเด็ดขาด
3. ในกรณีที่แยกชุดเครื่องเล่นซีดีเพื่อเปิดเพลงจากภายนอกรถ ชุดเครื่องเล่นนั้นต้องใช้ไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ภายในรถเช่นกัน
รุ่น Standard
4. จำกัดแบตเตอรี่ (12 Volts) ได้ไม่เกิน 2 ลูก (ลูกเดิม 1 + เพิ่มเติมอีก 1)
5. ห้ามใช้เซลเพิ่มโวลท์ หรือแบตเตอรี่เสริมอื่นๆ ในลักษณะเพื่อการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในรถยนต์ให้มีแรงดันเกินมาตรฐาน
6. อนุญาตให้ใช้ Capacitor ได้ไม่เกิน 5 ฟารัด (5 ล้านไมโครฟารัด)
7. จำกัดจำนวนไดชาร์จ (อัลเตอร์เนเตอร์) 1 ลูก ณ ตำแหน่งเดิมของเครื่องยนต์ ห้ามเพิ่มเติมลูกที่สอง แต่สามารถโมดิฟายด์เพิ่มกำลังได้
รุ่น Pro และ Open
8. ไม่จำกัดจำนวนแบตเตอรี่ภายในรถ
9. ไม่จำกัดจำนวนไดชาร์จ (อัลเตอร์เนเตอร์)
SPL Standard
ประเภทรถเก๋ง
1. กรณีเป็นรถเก๋ง (Sedan) ที่มีห้องสัมภาระแยกส่วนด้านท้ายรถ (ฝากระโปรงท้าย) ตู้ลำโพงและดอกลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมดต้องติดตั้งอยู่ภายในห้องสัมภาระด้านท้ายรถ อนุโลมให้มีส่วนของปากพอร์ทหรือท่อระบายเสียงเบสยื่นล้ำเข้ามาได้แต่ไม่เกินความหนาของพนักพิงเบาะหลังหรือไม่เกินขอบประตูหลังหรือเสา C
2. กรณีรถเก๋งแวน อนุญาตรถเก๋งหรือรถอเนกประสงค์ (MPV) ประเภท 3 หรือ 5 ประตู รวมถึงรถสปอร์ตคูเป้ 2+2 ที่นั่ง โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา C หรือขอบประตูหลังของรถประเภท 5 ประตู ส่วนกรณีรถ 3 ประตูหรือรถสปอร์ตคูเป้ ต้องอยู่หลังเบาะนั่งแถวที่สอง โดยตัวตู้ต้องสูงไม่เกินความสูงของพนักพิงมาตรฐานของเบาะนั่งแถวที่สอง
3. ห้ามใช้รถที่มีการวางเครื่องยนต์ไว้กลางหรือด้านหลังซึ่งห้องสัมภาระอยู่ด้านหน้ารถ เข้าแข่งขันในประเภทนี้
4. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรงโดยเด็ดขาด
ประเภทรถกระบะ
1. กรณีรถกระบะ ต้องเป็นรถกระบะที่ไม่ถูกเจาะช่องเชื่อมต่อระหว่างหัวเก๋งกับกระบะด้านท้าย ไม่ว่าจะเป็นกระบะประเภทสองหรือสี่ประตู โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และความสูงตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ต้องไม่เกินขอบล่างของกระจกบังลมหลัง และต้องมีพื้นที่นั่งให้สำหรับผู้โดยสารอย่างน้อย 1 ท่าน
2. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ สามารถติดตั้งไว้ภายในกระบะท้ายรถได้ แต่ต้องยึดแน่นและมั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
สภาพรถ
1. ต้องมีเบาะนั่งคู่หน้าทั้งฝั่งคนขับและฝั่งผู้โดยสาร และเบาะนั่งนั้นต้องเป็นเบาะนั่งสำหรับรถยนต์และยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาและสามารถนั่งได้จริง
2. ในกรณีรถเก๋งประเภท MPV, Van หรือสปอร์ตคูเป้ 2+2 ที่นั่ง ต้องมีเบาะนั่งแถวที่สองตามมาตรฐานติดรถยนต์ ห้ามถอดออกหรือเปลี่ยนพนักพิงพร้อมเบาะนั่งแถวที่สองโดยเด็ดขาด
3. ห้ามถอดกระจกหน้าต่าง รวมถึงกระจกบังลมทั้งด้านหน้าและด้านหลังออกโดยเด็ดขาด
4. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูด้วยเช่นกัน
5. ตัวรถสามารถปรับปรุงเสริมความแข็งแรงและความสวยงามได้ตามสมควร แต่ต้องยังคงสภาพเดิมของรถไว้เป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ตัดสิน
6. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย

SPL Pro
ประเภทรถ Sedan (เก๋ง)
1. อนุญาตรถเก๋งทุกประเภท ทั้งซีดาน 4 ประตู, รถแวนหรือรถอเนกประสงค์ทั้ง 3 ประตูและแบบ 5 ประตู, รถสปอร์ต ฯลฯ ยกเว้นรถกระบะเท่านั้น
2. ตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
3. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรงโดยเด็ดขาด
ประเภทรถ Pickup
1. รถกระบะ สามารถเจาะช่องเชื่อมต่อระหว่างหัวเก๋งกับกระบะด้านท้าย ไม่ว่าจะเป็นกระบะประเภทสองหรือสี่ประตู รวมถึงรถกระบะที่ต่อหลังคาที่กระบะด้วย โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
2. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ สามารถติดตั้งไว้ภายในกระบะท้ายรถได้ แต่ต้องยึดแน่นและมั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
สภาพรถ
1. ต้องมีเบาะนั่งหน้าฝั่งคนขับ และเบาะนั่งนั้นต้องเป็นเบาะนั่งสำหรับรถยนต์และยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาและสามารถนั่งขับรถได้จริง
2. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูโดยเด็ดขาด
3. ตัวรถสามารถปรับปรุงเสริมความแข็งแรงและความสวยงามได้ตามต้องการ แต่ต้องยังคงสภาพเดิมของรถไว้เป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ตัดสิน
4. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย
SPL Open
1. อนุญาตรถทุกประเภททั้งเก๋งและกระบะ แข่งรวมกันทั้งหมด
2. ตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
3. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในกระบะรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรง และต้องยึดแน่นหนาให้มั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
4. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูโดยเด็ดขาด
10. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย
10

ขอเชิญร่วมงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ รายการ SUPER db CONTEST 2012 สนาม สโขทัย

« โดย พยายาม เมื่อ พฤศจิกายน 2012-05-23 14:42:10 »
ขอเชิญร่วมงานแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ รายการ SUPER db CONTEST 2012  สนาม สโขทัย
ขอเชย สิงห์ นักแข่งเครื่องเสียงรถยนต์ร่วมประลองฝีมือ แข่งเครื่องเสียงรถยนต์ รายการยอดฮิต อันดับหนึ่งขอวภาคเหนือ และอื่นๆSUPER db CONTEST 2012 ในวันอาทิตย์ที่10มิถุนายน55 ณ ลานกิจกรรม สวนนํา เปรมสุข อําเภอเมืองจังหวัดสุโขทัย ค่าสมัครรุ่นละ 1500บาท สมัคร 3 รุ่น ฟรี 1รุ่น ในงานพบกับสุดยอกรถแข่งจากทั่วภาคเหนือ เปิดแข่งทั้งหมด 24 รุ่น ตัดสิน โดยทีมงาน ดีเจ แจ็คกี้ ตรง โปร่งใส ไม่ล๊อค รางวัล ไม่อิงคต่ายเครื่องเสียงใหญ่หรือเล็ก สอบถามรายละเอียดกติกาการแข่งขันและสถานที่ 086-4091672  จบการแข่งขัน พบกับการโชว์พลังเสียงพร้อมโคโยตี้ สาวสวย
หมายเหตุ สมัคร การแข่งขันล่วงหน้า ลดค่าสมัคร 10% ติดต่อ 086-4091672

กติกาการแข่งขันSUPER dB THAILAND CONTEST
เปิดการแข่งขันทั้งหมด 24รุ่นดังตจ่อไปนี้
รุ่น 1 STANDARS 10 SEDAN- VAN
2 STANDARS 10 PICK UP
3 STANDARS 12 SEDAN- VAN
4 STANDARS 12 PICK UP
5 STANDARS 15 SEDAN- VAN
6 STANDARS 15 PICK UP
รุ่น 7 PRO 10.1 SEDAN - VAN
8 PRO 10.1 PICK UP
9 PRO 12.1 SEDAN -VAN
10PRO 12.1 PICK UP
11 PRO 15.1 SEDAN -VAN
12 PRO 15.1 PICK UP
13 PRO 10.2 SEDAN - VAN
14 PRO 10.2 PICK UP
15 PRO 12.2 SEDAN -VAN
16 PRO 12.2 PICK UP
17 PRO 15.2 SEDAN -VAN
18 PRO 15.2 PICK UP
19 รุ่น 2000 w
21 203000w
22 6000 w
23 open
24 super show
ค่าสมัคร รุ่น ละ 1,500 บาท สมัคร 3รุ่น ฟรี 1รุ่น
ใช้ สินค้า LEVEN - TDR - KS SUPER AUDIO- big macth
รับส่วนลดพิเศษ 10 %
เริ่มแข่งขัน รุ่นแรก 11.39 น
รถที่ไม่ได้ร่วมแข่งขัน เก็บค่าโชว์คันละ 100 บาท
กติกา การแข่งขัน รายละเอียดกติกาที่ปรับแต่งใหม่มีดังต่อไปนี้
1 รุ่น STANDARD ถึงรุ่น PRO - OPEN การติดตั้ง ใช้กติกาเดิมทุกอย่าง
2 รุ่น STANDARD ใช้เพลงเปิด แทรคที่ 4 เท่านั้น
3 การแข่งขันที่ทุกรุ่น นักแข่งสามารถ วัดได้สองครั้ง โดยครั้งแรก จะเป็นการ คลอลิฟาย หรือนักแข่งสามารถวัดทีเดียวสองครั้งเอาสกอร์ที่ดีที่สุด
4 ทุกรุ่นการแข่งขัน วัด 30 วินาที ครั้งเดียว ใช้เครื่องวัด T.L
5 ทุกรุ่นการแข่งขัน จะวัดภายในรถเท่านั้น ยกเว้นรุ่น SUPER SHOW ที่วัดนอกรถ
6 ทุกรุ่นการแข่งขัน สามารถเปิดประตูได้หนึ่งข้าง
สอบถามรายละเอียดกติกา และสถานที่แข่งขันได้ที่ 086-4091672(ดี. เจ แจ็คกี้)1. กลุ่มการแข่งขันประเภทพลังเสียง (SPL Challenge)
• super dB SPL STANDARD
•super dB SPL PRO
• super dB SPL OPEN
โดยมีรายละเอียดและกฎเกณฑ์ต่างๆ และการแบ่งรุ่นในแต่ละกลุ่มตามรายละเอียด ดังต่อไปนี้
ค่าสมัคร
1. การแข่งขัน มีค่าสมัครคันละ1500 บาท สมัคร 3 รุ่น ฟรี 1รุ่น
2. ไม่จำกัดค่ายสินค้าของอุปกรณ์เครื่องเสียงที่ใช้ในรถที่เข้าแข่งขัน

ระเบียบกฎเกณฑ์ทั่วไปในวันแข่งขัน
1. ไม่จำกัดจำนวนรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขัน โดยสามารถสมัครเข้าแข่งขันในแต่ละสนามได้ภายใน 1 สัปดาห์ก่อนวันแข่งขันของสนามนั้นๆ
2. ผู้สมัครสามารถเข้าแข่งขันหลายรุ่นด้วยรถยนต์คันเดียวกันได้ แต่ต้องอยู่ในกฎข้อบังคับของรุ่นนั้นๆ
3. ในการสมัคร ผู้เข้าแข่งขันต้องกรอกข้อมูลในใบสมัครให้ครบถ้วน พร้อมทั้งลงนามยินยอมในข้อตกลง เพื่อยืนยันความเข้าใจและยอมรับกฎกติกาทั้งหมดที่เขียนไว้
4. ผู้แข่งขันต้องนำรถยนต์เข้าสู่สนามแข่งขันและลงทะเบียนตรวจสภาพ (Verification) ภายในเวลา 10.00 น. ของวันที่ทำการแข่งขัน การมาสายอาจเป็นเหตุให้ถูกตัดคะแนนหรือถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันในสนามนั้นได้
5. กำหนดการแข่งขันสามารถยกเลิก หรือเลื่อนได้ โดยขึ้นอยู่กับสภาพของภูมิอากาศหรือแรงกดดันจากสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งเกินกว่าเหตุผลที่ทางผู้จัดการแข่งขันจะควบคุมได้
6. ผู้จัดการแข่งขันไม่ต้องรับผิดชอบสำหรับการสูญเสีย หรือความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้แข่งขัน หรือบุคคลอื่นอันเป็นผลมาจากการยกเลิก ตัดสิทธิ์ หรือการเลื่อนการตัดสินสำหรับสถานการณ์ที่นอกเหนือกฎเกณฑ์ข้อบังคับข้างต้น และคำตัดสินของหัวหน้าผู้ตัดสินถือเป็นที่สุด
7. หัวหน้าผู้ตัดสินในการแข่งขันแต่ละครั้ง มีอำนาจสูงสุดในการตัดสินวินิจฉัยและแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นตลอดการแข่งขันในสนามนั้นๆ


รายละเอียดและกฎเกณฑ์การแข่งขัน
หมวดการแข่งขันระบบเครื่องเสียงรถยนต์ที่วัดพลังเสียง (SPL) ด้วยเครื่องมือวัดความดังแสดงผลเป็นตัวเลขที่มีความแม่นยำเชื่อถือได้ แบ่งเป็น 3 ประเภทหลักคือ
SPL Standard
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยขนาดและจำนวนลำโพง, เพาเวอร์แอมป์ และมีการดัดแปลงสภาพรถเพียงเล็กน้อย แบ่งออกเป็น 6 รุ่น คือ

1. Standard 10 Sedan & Van
2. Standard 10 Pickup
3. Standard 12 Sedan & Van
4. Standard 12 Pickup
5. Standard 15 Sedan & Van
6. Standard 15 Pickup
SPL Pro
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยขนาดและจำนวนลำโพง และมีการดัดแปลงสภาพรถค่อนข้างมาก แบ่งออกเป็น 12 รุ่น คือ

1. Pro 10.1 Sedan & Van
2. Pro 10.1 Pickup
3. Pro 12.1 Sedan & Van
4. Pro 12.1 Pickup
5. Pro 15.1 Sedan & Van
6. Pro 15.1 Pickup
7. Pro 10.2 Sedan & Van
8. Pro 10.2 Pickup
9. Pro 12.2 Sedan & Van
10. Pro 12.2 Pickup
11. Pro 15.2 Sedan & Van
12. Pro 15.2 PickupSPL Open
ได้แก่หมวดการแข่งขันพลังเสียงที่มีข้อกำหนดด้วยกำลังขับของเพาเวอร์แอมป์ และแทบไม่จำกัดการดัดแปลงสภาพรถ แบ่งออกเป็น 4 รุ่น คือ
1. 2000W
2. 3000W
3. 6000W
4. Open

วิธีการแข่งขัน
มีข้อกำหนดในการแข่งขัน ดังนี้
1. ผู้ร่วมแข่งขันต้องนำรถมาตรวจสอบและเช็คอุปกรณ์ (Verification) จากคณะกรรมการตามวันและเวลาที่กำหนด พร้อมจับสลากเลขที่ลำดับแข่งขันในรุ่นของตน
2. หลังจากตรวจเช็คแล้ว ห้ามนำรถออกนอกพื้นที่รอแข่งจนกว่าจะแข่งเสร็จ
3. ในการวัดค่าเพื่อทราบคะแนนแข่งขันนั้น
a. สำหรับรุ่น Standard จะทำการวัดค่าด้วยเซ็นเซอร์ติดที่กระจกหน้ารถ ห่างจากเสาซ้าย 12 นิ้ว และสูงจากแดชบอร์ด 4 นิ้ว
b. สำหรับรุ่น Pro และ Open จะต้องหันหัวรถเข้าหาไมโครโฟนที่ใช้วัดความดังเท่านั้น โดยล้อหน้าของรถต้องทับตำแหน่งห่างจากไมโครโฟนของผู้ตัดสิน 2 เมตร และไมโครโฟนอยู่สูงจากพื้น 1 เมตร
4. การเร่งรอบเครื่องทำได้ไม่เกิน 2,000 รอบ หากอุปกรณ์วัดเสียหรือไม่มี ห้ามเร่งเครื่องโดยเด็ดขาด
5. ผู้ร่วมการแข่งขันสามารถเปิดเพลงจากนอกรถได้
6. กำหนดให้ใช้แผ่น MAX Sound Check Pro Audio
a. ในการแข่งขันรุ่น Standard ต้องใช้แทร็คที่ 4 เท่านั้น
b. ในรุ่น Pro และ Open สามารถเลือกแทร็คที่ใช้แข่งขันได้ระหว่างแทร็คที่ 2 ถึงแทร็คที่ 9 เท่านั้น
7. การวัดค่าจะคิดที่ค่า SPL สูงสุดที่ทำได้ ในช่วงระยะเวลา 30 วินาที
8. ระหว่างทำการวัดค่า SPL ผู้แข่งขันสามารถทำการเปิดประตูรถทุกบานหรือบานใดบานหนึ่งก็ได้ และสามารถกระพือก็ได้ แต่ห้ามปิดกระแทกตลอดระยะเวลา 30 วินาทีที่ทำการวัดค่าโดยเด็ดขาด
9. สามารถล้มหรือพับเบาะนั่งหน้าลงได้ระหว่างทำการวัดค่า SPL
10. การแข่งขัน สามารถวัดค่าได้เพียง 1 ครั้ง ยกเว้นกรณีที่ตัวเลขของเครื่องมือวัด SPL ไม่ขึ้นเลยตลอดระยะเวลาการวัด 30 วินาที จะอนุญาตให้วัดค่าใหม่ได้อีก 1 ครั้งเท่านั้น
11. กรณีที่ระบบเครื่องเสียงขัดข้อง ให้เวลานอกในการซ่อมแซม 5 นาที แต่ไม่อนุญาตให้ขอเวลานอกในกรณีต่อไปนี้
- เกิดเพลิงลุกไหม้ ระบบไฟฟ้าช๊อต, ลำโพงเสีย, แบตเตอรี่หมด
- ปัญหาอื่นๆ นอกเหนือจากนี้ให้เป็นวินิจฉัยของหัวหน้าผู้ตัดสิน และต้องถือเป็นที่สิ้นสุด
12. กรณีที่มีการวัดค่าได้เท่ากัน สำหรับคะแนนในตำแหน่งอันดับที่ 1 หรือรองอันดับที่ 1 จะต้องทำการแข่งขันซ้ำอีก 1 ครั้งเพื่อชิงอันดับ แต่หากยังได้ค่าเท่ากันอีก ให้ครองรางวัลร่วมกัน
13. การแข่งขันซ้ำเพื่อชิงอันดับ จะไม่นำผลคะแนนจากการชิงอันดับมาใช้เป็นสถิติความดัง
14. คณะกรรมการมีสิทธิ์ในการตรวจสอบรถที่ได้รับรางวัลทุกคันอีกครั้งก่อนประกาศผลการตัดสินอย่างเป็นทางการ
15. การตัดสินของคณะกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด

การประท้วงการแข่งขัน
การประท้วงผู้เข้าร่วมแข่งขัน มีเงื่อนไขดังนี้
1. ผู้ประท้วงต้องแข่งขันอยู่ในรุ่นเดียวกับผู้ถูกประท้วงเท่านั้น
2. ผู้ประท้วงต้องประท้วงในกฎเกณฑ์ข้อบังคับของรุ่นนั้นเท่านั้น และต้องทำการประท้วงภายในช่วงเวลาระหว่างทำการแข่งขันรุ่นนั้น หากเริ่มต้นแข่งขันรุ่นอื่นแล้วจะถือว่าผู้เข้าร่วมแข่งขันยอมรับในผลการแข่งขันของคู่แข่งขันในรุ่นนั้นๆ
3. ผู้ประท้วงต้องวางเงินค่าประท้วงเป็นเงินสดจำนวน 20,000 บาท (สองหมื่นบาทถ้วน) ทันทีที่ทำการประท้วง และให้หัวหน้าผู้ตัดสินเป็นผู้ถือเงินค่าประท้วงไว้
4. ผู้ถูกประท้วงมีสิทธิในการคัดค้านการประท้วง โดยให้คณะกรรมการเป็นผู้พิจารณารับหรือไม่รับคำประท้วง
5. หากผลการประท้วงเป็นผล ผู้ถูกประท้วงทำผิดกฎจริง ผู้ประท้วงจะได้รับเงินค่าประท้วงคืน ส่วนผู้ถูกประท้วงจะถูกริบรางวัลทั้งหมด พร้อมทั้งตัดสิทธิ์การแข่งขันทุกรุ่นในทันที
6. หากการประท้วงไม่เป็นผล ผู้ถูกประท้วงไม่ได้ทำผิดกฎใดๆ ผู้ถูกประท้วงจะได้รับเงินค่าประท้วงจำนวน 20,000 บาทไป
7. การพิสูจน์ตามข้อประท้วง ต้องดำเนินการทันทีภายหลังการแข่งขันเสร็จสิ้นในรุ่นนั้นๆ ยกเว้นในกรณีที่ต้องมีการรื้อสภาพรถหรือรื้อตู้ลำโพง หรือรื้อเพาเวอร์แอมป์ ซึ่งต้องใช้เวลาและก่อให้เกิดความเสียหายกับระบบเสียง ต้องทำการพิสูจน์ภายหลังเสร็จสิ้นการแข่งขันครบทุกรุ่นแล้ว โดยในระหว่างรอการพิสูจน์ ต้องจอดรถทิ้งไว้ในสถานที่ที่คณะกรรมการกำหนด เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงใดๆ อันอาจมีผลต่อการพิสูจน์ข้อประท้วง
8. เมื่อคณะกรรมการพิจารณารับคำประท้วง แต่ผู้ถูกประท้วงไม่ยินยอมพิสูจน์ตามข้อประท้วง คณะกรรมการมีสิทธิ์ในการพิจารณาตัดสิทธิ์การแข่งขันหรือยกเลิกผลการแข่งขันของผู้ถูกประท้วงได้
9. การตัดสินของคณะกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด
ข้อกำหนดเครื่องเสียง
1. สามารถใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ได้ไม่เกิน 2 เครื่องต่อลำโพง 1 ข้าง
2. เพาเวอร์แอมป์ที่มีหลายแชนแนลในเครื่องเดียวกัน จะถือว่า 2 แชนแนลมีความหมายเท่ากับเพาเวอร์แอมป์ 1 เครื่อง หากเกินสองแชนแนล ให้นับจำนวนแชนแนลทั้งหมดแล้วหารด้วยสอง
3. ลำโพงเสียงกลาง-แหลม อนุญาตให้ใช้ขนาดไม่เกิน 7 นิ้ว จำนวนไม่เกิน 2 คู่
4. เพาเวอร์แอมป์ขับลำโพงกลางแหลมไม่จำกัดขนาดกำลังขับและจำนวนเครื่อง
5. เครื่องเล่นที่ใช้ในการเปิดแผ่นซีดีสำหรับการแข่งขัน สามารถใช้ได้ทั้งเครื่องเล่นวิทยุซีดี หรือตู้เชนเจอร์ก็ได้
6. ในกรณีที่ใช้ตู้เชนเจอร์ ต้องไม่มีแผ่นซีดีแผ่นอื่นอยู่ในแมกกาซีน นอกจากแผ่นที่ใช้เพื่อการแข่งขันเท่านั้น
7. อนุญาตให้ใช้งานปรีแอมป์ ครอสโอเวอร์ หรืออุปกรณ์ปรับแต่งเสียงอื่นๆ ได้ไม่จำกัด
8. ชุดเครื่องเสียงที่ใช้งานทั้งหมดต้องเป็นเครื่องเสียงรถยนต์เท่านั้น
SPL Standard
1. รุ่น Standard 10 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 2,000 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
2. รุ่น Standard 12 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 3,000 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
3. รุ่น Standard 15 ติดตั้งเพาเวอร์แอมป์คลาสดีได้ไม่เกิน 4,500 วัตต์ที่ 1 โอห์ม และลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
SPL Pro
1. รุ่น Pro 10.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
2. รุ่น Pro 12.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
3. รุ่น Pro 15.1 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 1 คู่
4. รุ่น Pro 10.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
5. รุ่น Pro 12.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
6. รุ่น Pro 15.2 ติดตั้งลำโพงซับวูฟเฟอร์ขนาด 15 นิ้วได้ไม่เกิน 2 คู่
SPL Open
1. รุ่น Pro 2000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 2,000 วัตต์
2. รุ่น Pro 3000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 3,000 วัตต์
3. รุ่น Pro 6000W ใช้เพาเวอร์แอมป์ขับซับวูฟเฟอร์ไม่จำกัดจำนวนเครื่อง กำลังขับรวมไม่เกิน 6,000 วัตต์
4. รุ่น Open ไม่จำกัดจำนวนและกำลังขับเพาเวอร์แอมป์
5. ระบุกำลังขับเพาเวอร์แอมป์จากโฆษณาหรือจากคู่มือของเครื่อง โดยดูที่กำลังขับ RMS ที่โหลด 1 โอห์ม เมื่อใช้แรงดันไฟปกติ (ช่วงระหว่าง 12.0 – 14.8 Vdc)
ข้อกำหนดระบบไฟฟ้า
1. ไม่จำกัดแรงดันไฟ DC ที่ใช้งานกับระบบเครื่องเสียงภายในรถ
2. ในขณะแข่งขัน ไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเครื่องเสียงภายในรถ ต้องเป็นไฟฟ้าที่ได้จากชุดอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าที่ติดตั้งภายในรถคันนั้นๆ ห้ามต่อไฟฟ้าจากภายนอกโดยเด็ดขาด
3. ในกรณีที่แยกชุดเครื่องเล่นซีดีเพื่อเปิดเพลงจากภายนอกรถ ชุดเครื่องเล่นนั้นต้องใช้ไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ภายในรถเช่นกัน
รุ่น Standard
4. จำกัดแบตเตอรี่ (12 Volts) ได้ไม่เกิน 2 ลูก (ลูกเดิม 1 + เพิ่มเติมอีก 1)
5. ห้ามใช้เซลเพิ่มโวลท์ หรือแบตเตอรี่เสริมอื่นๆ ในลักษณะเพื่อการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในรถยนต์ให้มีแรงดันเกินมาตรฐาน
6. อนุญาตให้ใช้ Capacitor ได้ไม่เกิน 5 ฟารัด (5 ล้านไมโครฟารัด)
7. จำกัดจำนวนไดชาร์จ (อัลเตอร์เนเตอร์) 1 ลูก ณ ตำแหน่งเดิมของเครื่องยนต์ ห้ามเพิ่มเติมลูกที่สอง แต่สามารถโมดิฟายด์เพิ่มกำลังได้
รุ่น Pro และ Open
8. ไม่จำกัดจำนวนแบตเตอรี่ภายในรถ
9. ไม่จำกัดจำนวนไดชาร์จ (อัลเตอร์เนเตอร์)
SPL Standard
ประเภทรถเก๋ง
1. กรณีเป็นรถเก๋ง (Sedan) ที่มีห้องสัมภาระแยกส่วนด้านท้ายรถ (ฝากระโปรงท้าย) ตู้ลำโพงและดอกลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมดต้องติดตั้งอยู่ภายในห้องสัมภาระด้านท้ายรถ อนุโลมให้มีส่วนของปากพอร์ทหรือท่อระบายเสียงเบสยื่นล้ำเข้ามาได้แต่ไม่เกินความหนาของพนักพิงเบาะหลังหรือไม่เกินขอบประตูหลังหรือเสา C
2. กรณีรถเก๋งแวน อนุญาตรถเก๋งหรือรถอเนกประสงค์ (MPV) ประเภท 3 หรือ 5 ประตู รวมถึงรถสปอร์ตคูเป้ 2+2 ที่นั่ง โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา C หรือขอบประตูหลังของรถประเภท 5 ประตู ส่วนกรณีรถ 3 ประตูหรือรถสปอร์ตคูเป้ ต้องอยู่หลังเบาะนั่งแถวที่สอง โดยตัวตู้ต้องสูงไม่เกินความสูงของพนักพิงมาตรฐานของเบาะนั่งแถวที่สอง
3. ห้ามใช้รถที่มีการวางเครื่องยนต์ไว้กลางหรือด้านหลังซึ่งห้องสัมภาระอยู่ด้านหน้ารถ เข้าแข่งขันในประเภทนี้
4. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรงโดยเด็ดขาด
ประเภทรถกระบะ
1. กรณีรถกระบะ ต้องเป็นรถกระบะที่ไม่ถูกเจาะช่องเชื่อมต่อระหว่างหัวเก๋งกับกระบะด้านท้าย ไม่ว่าจะเป็นกระบะประเภทสองหรือสี่ประตู โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และความสูงตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ต้องไม่เกินขอบล่างของกระจกบังลมหลัง และต้องมีพื้นที่นั่งให้สำหรับผู้โดยสารอย่างน้อย 1 ท่าน
2. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ สามารถติดตั้งไว้ภายในกระบะท้ายรถได้ แต่ต้องยึดแน่นและมั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
สภาพรถ
1. ต้องมีเบาะนั่งคู่หน้าทั้งฝั่งคนขับและฝั่งผู้โดยสาร และเบาะนั่งนั้นต้องเป็นเบาะนั่งสำหรับรถยนต์และยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาและสามารถนั่งได้จริง
2. ในกรณีรถเก๋งประเภท MPV, Van หรือสปอร์ตคูเป้ 2+2 ที่นั่ง ต้องมีเบาะนั่งแถวที่สองตามมาตรฐานติดรถยนต์ ห้ามถอดออกหรือเปลี่ยนพนักพิงพร้อมเบาะนั่งแถวที่สองโดยเด็ดขาด
3. ห้ามถอดกระจกหน้าต่าง รวมถึงกระจกบังลมทั้งด้านหน้าและด้านหลังออกโดยเด็ดขาด
4. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูด้วยเช่นกัน
5. ตัวรถสามารถปรับปรุงเสริมความแข็งแรงและความสวยงามได้ตามสมควร แต่ต้องยังคงสภาพเดิมของรถไว้เป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ตัดสิน
6. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย

SPL Pro
ประเภทรถ Sedan (เก๋ง)
1. อนุญาตรถเก๋งทุกประเภท ทั้งซีดาน 4 ประตู, รถแวนหรือรถอเนกประสงค์ทั้ง 3 ประตูและแบบ 5 ประตู, รถสปอร์ต ฯลฯ ยกเว้นรถกระบะเท่านั้น
2. ตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
3. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรงโดยเด็ดขาด
ประเภทรถ Pickup
1. รถกระบะ สามารถเจาะช่องเชื่อมต่อระหว่างหัวเก๋งกับกระบะด้านท้าย ไม่ว่าจะเป็นกระบะประเภทสองหรือสี่ประตู รวมถึงรถกระบะที่ต่อหลังคาที่กระบะด้วย โดยตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
2. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ สามารถติดตั้งไว้ภายในกระบะท้ายรถได้ แต่ต้องยึดแน่นและมั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
สภาพรถ
1. ต้องมีเบาะนั่งหน้าฝั่งคนขับ และเบาะนั่งนั้นต้องเป็นเบาะนั่งสำหรับรถยนต์และยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาและสามารถนั่งขับรถได้จริง
2. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูโดยเด็ดขาด
3. ตัวรถสามารถปรับปรุงเสริมความแข็งแรงและความสวยงามได้ตามต้องการ แต่ต้องยังคงสภาพเดิมของรถไว้เป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ตัดสิน
4. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย
SPL Open
1. อนุญาตรถทุกประเภททั้งเก๋งและกระบะ แข่งรวมกันทั้งหมด
2. ตู้ลำโพงและลำโพงซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด ต้องอยู่ไม่เกินเสา B หรือขอบประตูหน้า และสามารถกั้นผนังเต็มความสูงรถเพื่อทำเป็นตู้ลำโพงซับวูฟเฟอร์ได้
3. เพาเวอร์แอมป์ แบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในกระบะรถ ห้ามติดตั้งไว้ด้านนอกหรือวางไว้บนหลังคาหรือฝากระโปรง และต้องยึดแน่นหนาให้มั่นใจว่าจะไม่หล่นจากรถในขณะขับขี่จริงบนท้องถนน
4. ลำโพงกลางแหลมที่ใช้งาน ต้องติดตั้งไว้ภายในรถหรือภายในประตูรถ ห้ามติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถโดยเด็ดขาด และในกรณีที่บานประตูเปิดอ้าออกด้านหน้ารถ ห้ามติดตั้งลำโพงกลางแหลมไว้ที่บานประตูโดยเด็ดขาด
10. รถยนต์ต้องสามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังเครื่องยนต์ได้ และต้องมีทะเบียนรถถูกต้องตามกฎหมาย