Thailand Web Stat Truehits.net
аёаёІаёўа№ЂаёаёЈаёа№Ђаёаёа№ЂаёЄаёаёўаёаёЎаёаёаёЄаёаё

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - diczub

หน้า: 1
1
ถ้ามี 17 เอาเลยนะเนี้ย

2
ขอบคุณครับ เดี๋ยวพร้้อมเมื่อไรจะโทรไปครับ

3
ถาม ตอบ เครื่องเสียงรถยนต์ / สงสัยครับ
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2013, 10:59:26 PM »
สงสัยครับว่ารถที่เราติดเครื่องเสียงแล้วเนี้ย เวลาเปิดเพลงทำไมราต้องลดกระจกลงด้วยครับ

4
ถาม ตอบ เครื่องเสียงรถยนต์ / แพง หรือ ถูก
« เมื่อ: มกราคม 31, 2013, 07:00:23 PM »
พี่ๆครับช่วยเช็คราคาของให้หน่อยครับว่าที่ผมซื้อของมา มันแพงเกินไปหรือเปล่า
สำหรับของแบรนด์ธรรมดาพวกนี้ หรือราคาเท่าๆกับปกติทั่วๆที่ขายๆกันครับ
กลัวว่าจะโดนกดราคาเกินไป พอดีผมไม่รู้ข้อมูลเรื้องราคาของที่เขาขายเลยช่วยดูให้ที่นครับ ขอบคุณคับ

ปรีแอมป์ PLATINUM PEQ.7                             ราคา  1,700
CLASS AB 4CH MDS รุ่น MD-88/4                 ราคา 1,700
CLASS D DZ-819.1                                    ราคา 5,000     
ลําโพงแยกชิ้น A D S AP 16105                       ราคา 1,400
ลำโพง 6 นิ้วแกนร่วม Bostwick 654                   ราคา 1,500
คาปาซิเตอร์ AUDIO QUART AQ-330X              ราคา 1,000
ซับ10 นิ้ว MDS MD-10/110                           ราคา 2,400
 

5
รถยาริสเฉพาะตู้อยางเดียวครับของมีแล้ว คิดเท่าไร่

6
ผมอยู่แถวเจริญนคร ช่วยบอกหน่อยครับว่าร้านที่ขายแบ่งแผ่นอะครีลิคแถวฝังธน มีตรงไหนบ้าง แล้วต้องใช้หนากี่มิลครับ

7

หน้าที่และปุ่มต่างๆของเพาเวอร์แอมป์

    อีกครั้งสำหรับหน้าที่และปุ่มต่างของเพาเวอร์แอมป์ เพราะมีคำถามเข้ามามากมาย สำหรับปุ่มต่างๆที่หลายท่านยังสงสัย

    หน้าที่ของปุ่มต่างๆบนแอมป์ Class AB


    Gain,sensitivity
    เป็นปุ่มสำหรับปรับระดับความไวขาเข้าให้กับเพาเวอร์แอมป์ เพื่อให้มีระดับความดังตามต้องการ แต่การปรับปุ่มความไวขาเข้านี้ หากมากเกินไปจะทำให้ความสมดุลย์ระหว่างอิมพีแดนซ์ขาออกของปรีแอมป์หรือวิทยุกับอิมพีแดนซ์ขาเข้าของเพาเวอร์แอมป์ไม่เหมาะสมกัน ทำให้เกิดปัญหา เสียงซ่า เสียงรบกวนและขาดน้ำหนักเสียงและปลายเสียงที่ดีครับ

    High pass
    ปุ่มที่กำหนดหน้าที่กำหนดให้ความถี่สูงกว่าจุดตัดหรือความถี่ที่กำหนดผ่านออกไปสู่ลำโพงให้ทำงานต่อไป เช่นกำหนดความถี่ไว้ที่ 90Hz นั่นหมายถึงความถี่ที่สูง
    กว่า 90Hz จะผ่านไปสู่ลำโพง ส่วนความถี่ที่ต่ำกว่า 90Hz ก็จะถูกกรองทิ้งไป

    Low pass
    ปุ่มที่กำหนดให้ความถี่ต่ำกว่าจุดที่กำหนดผ่าน เช่น กำหนดความถี่ไว้ที่ 90Hz นั่นหมายถึงความถี่ที่ต่ำกว่า 90Hz จะถูกส่งไปให้ลำโพงทำงาน ส่วนความถี่ที่สูงกว่า 90Hz ก็จะถูกกรองทิ้ง

    Full , Flat
    เป็นปุ่มที่เลือกให้ความถี่ทุกความถี่ ผ่านออกไปสู่ลำโพงทั้งหมด โดยไม่มีการกรองความถี่ทิ้งไปแต่อย่างใด

    หน้าที่และปุ่มต่างๆของแอมป์ Class D

    Bass Boost
    เป็นปุ่มที่ทำหน้าที่เพิ่ม-ลดระดับความดังของความถี่ที่กำหนด เช่น แอมป์จะกำหนดความถี่ในการเพิ่ม-ลดมาไว้ให้ตายตัว เช่น 45Hz หรือสามารถเลือกความถี่ที่ต้องการ Boost ได้
    หน้าที่ของปุ่มต่างๆบนแอมป์คลาส D

    gain ปรับความไวขาเข้าของเพาเวอร์แอมป์ ให้ทำงานสอดคล้องหรือเหมาะสมกับระดับความแรงของสัญญาณ

    lpf เป็นปุ่มสำหรับเลือกความถี่ให้วงจรกรองความถี่แบบต่ำผ่าน โดยความถี่ที่เลือกจะกำหนด ให้ปล่อยความ
    ถี่เสียงที่ต่ำกว่ากำหนดให้ซับทำงานต่อไป หรือความถี่ที่สูงกว่าที่กำหนดจะถูกกรองทิ้งไป

    Subsonic ทำหน้าเสมือนวงจรกรองความถี่แบบ Hpf เป็นการกำหนดให้ความถี่ที่สูงกว่าที่กำหนด ผ่านให้ซับวูฟเฟอร์
    ทำงานหรืออีกนัยหนึ่งก็คือ ความถี่ที่ต่ำกว่าที่กำหนดจะถูกวงจรนี้กรองทิ้งไป
    ข้อสังเกต Lpf และ Sub Sonic จะมีหน้าที่และการทำงานที่ตรงข้ามกัน

    Bass Boost Fre. เป็นปุ่มสำหรับเลือกความถี่ที่ต้องการ ปรับเพิ่ม(Boost) เพื่อเป็นการชดเชยสภาพทางอคูสติกหรือแก้ไขปัญหา
    ทางเฟสที่อาจล้ำเกินไป

    Bass Boost เป็นปุ่มที่ควบคุมระดับความดังของความถี่ที่ต้องการเพิ่ม-ลด ทำงานสัมพันธ์กับ Bass Boost Fre.

แล้วแต่ละปุ่มควรปรับประมาณเท่าไหรดีครับ

8
ลองเช็คสายสัญญาณหรือลองปรับสัญญาณที่เพาเวอร์ลงอาจจะพอได้
ขอบคุณครับ รู้สาเหตุแล้วครับเป็นที่สายสัญญานครับ มันคงไม่ดี เพระหัวมันไม่ค่อยแน่ท่าไหร่ พอลองเปลี่ยนสายดูหายเลย

9
หวีดที่เสียงทวิตเตอร์หรือที่เสียงกลางครับ
(เสียงหวีดที่ออกมา ออกมาจากคู้หลังครับ)

10
ช้วยหน่อยครับคือตอนขับรถแร้วเปิดเครื่องเสียงมันมีเสียงวี้ดดังขึ้นมาอะครับ ไล่สายแล้วเสียงออกมาจากลำโพงคู้หลังอย่างเดียว ที่อื่นไม่มีปัญหาเลย ลำโพงคู้หลังผมเป็นแกนรวมครับ
เป็นที่สายสัญญาน หรือว่าเป็นที่่สายลำโพงครับ

หน้า: 1